Системата Ferrari HELE добавя "зелен" оттенък към червения Ferrari

Anonim

Системата Ferrari HELE добавя "зелен" оттенък към червения Ferrari

автомобилен

Дарън Бърк

4 октомври 2010 г.

50 снимки

Имаше редица акумулаторни електрически и хибридни суперавтомобилни концепции на щандовете на тазгодишното автомобилно изложение в Париж. Макар че впечатляващите статистически данни за представянето на автомобили като Jaguar C-X75, Lotus Elite GT и Exagon Furtive eGT показват, че автомобилите затварят разликата между производителността на електрическите автомобили и тези, задвижвани от двигатели с вътрешно горене (ICE) все още е компромис по отношение на представянето. Въпреки това, дори производителите на суперавтомобили като Ferrari не могат да игнорират промяната в нагласите, така че в опит да добавим оттенък на зеленото към иконично червено, компанията показа в Париж Ferrari California, която е оборудвана с нова HELE (High Emotion Ниски емисии), предназначени да намалят въздействието върху околната среда на своите суперавтомобили, като същевременно повишават ефективността си.

При пускането на пазара, Ferrari California произвежда 299 g / km CO2 при комбинирания цикъл ECE EUDC, но добавянето на системата HELE показва, че тази цифра спада до 270 g / km. Въпреки това, Ферари казва, че емисиите намаляват с до 23% в градското шофиране, което по-добре представлява шофиране в реално време.

Система HELE

В допълнение към Калифорния

Стоп & Старт; демонстрирана на автомобилното изложение в Женева през 2010 г., което рестартира автомобила само за 230 милисекунди, системата HELE включва редица нови нововъведения и оптимизации на съществуващите технологии в автомобила, за да намали енергийните си нужди и да увеличи мощността, генерирана от двигателя,

Въвеждането на безчетков мотор и непрекъснат контрол на скоростта на вентилатора позволи на техниците на Ferrari да намалят текущата си абсорбция и да намалят теглото на системата с повече от 2 кг (4, 4 литра), както и да намалят аеродинамичното съпротивление с 5 процента при високи скорости.

За да се ограничат изискванията на алтернатора, капацитетът на горивната помпа се контролира непрекъснато от двигателя CPU, докато интелигентното управление на компресора на климатика намалява количеството на въртящия момент, погълната от системата с 35%, и прави по-ефективното и бързо охлаждане на кабината. Ферари казва, че тези подобрения водят до повишаване на чувствителността, тъй като при нормални условия на работа двигателят може да се възползва от допълнителен въртящ момент от 25 Нм.

В автоматичен режим CPU на скоростната кутия автоматично идентифицира използвания стил на шофиране и адаптира превключванията на предавките така, че да съвпадат. Например, ако той разпознава умерения въртящ момент при ниски честоти на въртене на двигателя, типични за градското шофиране, той оптимизира превключването на предавките, за да намали консумацията на гориво. Ако обаче се приеме по-спортен стил на шофиране, скоростното преместване става по-високо. Има и карта на педалите за всяка предавка, за да се осигури максимална отзивчивост дори при малки количества на натиска върху ускорителя и прецизен въртящ момент.

Все още има начин да отида

Да се ​​поставят нещата в перспектива, a

проучване на автомобилния доставчик на данни JATO Dynamics по-рано тази година констатира, че средната продукция на CO2 на пазара на превозни средства с изключение на камиони, камиони с пълен размер и малки търговски превозни средства през първото тримесечие на 2010 г. е била 255, 6 g / km. Тази цифра е още по-ниска на други пазари, като средната стойност на Япония през 2009 г. е 130, 8 г / км, а петте най-големи европейски пазари - средно 140 г / км.

Очевидно ще има разлика в емисиите между Ferrari, предназначена основно за изпълнение, и по-голямата част от автомобилите на пътя, които все повече се проектират за ефективност и по-ниски емисии. Но тези цифри показват колко голяма е тази разлика. Така че, въпреки че Калифорния в никакъв случай не може да се счита за "зелен" автомобил, усилията на Ферари за намаляване на емисиите със сигурност са добре дошли.